西门子7KM9900-0YA00-0AA0

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适配器用于 凹**导轨安装，显示屏 指向凹**导轨，适用于 7KM PAC3100 / 3200 / 4200 TMP

西门子机型汽轮机润滑油箱通常配FMI51电容式液位变送器，现简单介绍其测量原理及量程标定方法等。

测量原理：

FMI51电容式液位变送器将液位信号较终转化为与液位成比例的4-20mA信号。变送器包括探头、电子插件和供电单元共3部分。对于导电材料制成的容器，变送器探头与容器壁构成一个电容，随着液位增高，所测电容值增大(图1)；量程标定可通过HART手操器连接电子插件进行设置(图)2；供电为直流电压。

(图1)

图2)

量程标定：

对于不带液晶显示屏的电子插件面板(图3)，可将手操器表笔对应连至面板的接线端进行参数设定，主要标定参数为零位和满位。

(图3)

量程标定的方法为，在实际液位处于探头量程的零位和满位时对应标定。一种方法是变送器固定不动而实际加减油量获得两个位置，这种方法操作复杂，且量程需重新标定时不适合多次操作。

现场标定实际采用的另一种参考方法如下：

将变送器在垂直方向移动获取两个位置，可把变送器正常固定的位置看作满位(若不够满位，可通过参数设置折算成满位)；再将变送器拧开后垂直拔出，至探头与液位的相对位置相当于零位时固定(可辅以绳子、杆子固定或人手扶稳)，而得到零位。举例如下：

(1)确认量程及当前实际油位：先得知润滑油箱液位信号的设计量程为630mm至1630mm，再根据其他液位显示装置(如磁翻板液位计)读出油箱内当前的实际油位为1130mm。

(2)设定零位：将变送器拔出至相当于零位的位置，即从正常位置向上拔出500mm(1130-630=500)，在手操器界面找到设定零位的参数“valueempty”，标为“0%”。(图4)

(3)设定满位：将变送器恢复至正常位置，把满位参数“value full”标为“50%”[(1130-630)/(1630-630)=50%]。(图5)

(图4)

(图5)